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Manomètre Pression de Turbo Montage 5mn

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Au club, nous avons plus de 50 manometres et supports différents ! Regardez ici ou  contactez nous !

Voici un produit qui est maintenant un grand classique, utilisé, de notre expérience, sur la quasi-totalité des 4X4, voitures de rallyes, ou autres voitures équipées d'un turbo, essence ou diesel : un manomètre de pression de turbo, qui permet de mesurer avec une totale précision la pression (et la contre-pression) de sortie du turbo.
 
Montage en 5mn par simple connexion sur la durite de retour de votre Waste-gate !
 
Ce mano de Turbo permet de mieux exploiter votre moteur, et de diminuer les risques de casse. Nous en avons essayé beaucoup, et c'est au final ce modèle-ci que nous avons référencé, car il est trés précis, livré 100% complet et donc très simple à installer, et trés robuste! Découvert par nos chercheurs au Japon, les sorciers des moteurs Turbo. Référencé après des tests intensifs, nous confirmons que ce manomètre de pression de turbo est parfait. 
 
Le team Club Mécanique a sélectionné pour vous ce kit Manomètre de pression de turbo, mesurant de manière instantanée la pression de sortie de votre turbo, entre 0 et 2 bar, et également la contre-pression, ou vacuum, jusqu'à -1 bar. Ce manomètre est au diamètre standard 2" ou 5.5 cm, de trés belle fabrication avec son cerclage aluminium brossé, son fond gris clair, et son éclairage 12V légèrement bleuté. 
 
Il se monte en 5 mn sur votre 4X4 ou voiture, simplement en le branchant sur la durite de retour du turbo (la waste gate pour les anglophones) !
 
Nous utilisons ces manomètres, complément idéal des boost controller, sur toutes nos voitures, et ils ont vraiment fait leur preuve. 
 
Comme nous, vous ne pourrez plus vous en passer ! D'ailleurs, regardez les évaluations des autres membres sur ce produit, c'est une belle affaire à ne pas rater !
 
Description détaillée, c’est l’engagement de transparence du Club Mecanique
 
En commandant cet article, vous recevrez le kit Manomètre de pression de turbo complet, neuf dans sa boite, comprenant :
 
  • Le Manomètre de pression de turbo, diamètre 2" ou 5.5cm, avec son cerclage alu brossé,  son fond gris clair, ses chiffres noir et rouges bien lisibles
  • Eclairage bleuté
  • Graduation de 0 à 2 bars en pression, et -1 bar en vacuum ou depression
  • Le T de dérivation pour le brancher sur votre retour de waste-gate
  • La durite pour amener cette pression jusqu'au manomètre au tableau de bord
  • La notice de montage complète en anglais
Ce Manomètre est de superbe fabrication, et est hyper précis pour une mesure à 0.10 bar prés. Le montage est super simple : il suffit de brancher le T fourni dans la durite de retour vers la Waste Gate, de brancher à l'autre bout la durite vers le manomètre au tableau de bord, et de brancher le manomètre sur le 12V pour son éclairage.
 
Notre conseil : regardez sur les forums à quel point la mesure de la pression de turbo est importante, surtout avec les moteurs boostés et les Turbo Diesel. Ainsi, sur les gros 6 cylindres TD des HDJ, il ne faut pas dépasser 1,3 bar, alors que les KDJ et meme les HJ acceptent jusqu'à 1.5 bars.
 
Rappel : un turbo qui souffle trop en pression, ou qui descend trop bas en depression, c'est un turbo qui fatigue et qui casse.
 
Important également, ce manomètre peut se monter, au choix, en sortie de turbo (mesure donc la pression fournie par le turbo) ou en entrée moteur, donc aprés la perte occasionnée par l'intercooler. Ainsi, vous pouvez décider de veiller sur votre turbo (pression de sortie) ou de vérifier votre boost moteur (pression d'entrée).
 
Vraiment, testé et approuvé, indispensable pour votre moteur, surtout si vous le couplez avec un boost controller aux résultats foudroyants (jusqu'à + 95 ch!!)
 

Besoin d'aide, de conseils ? Nous sommes là pour vous aider, cliquez ici !

Accessoires

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