Au club, nous avons plus de 50 manometres et supports différents ! Regardez ici ou contactez nous ici !
Voici un beau produit bien pratique voire indispensable, et qui coute trop cher chez les spécialistes, alors que pourtant il est indispensable pour la santé et les performances de votre moteur !
Utilisé, de notre expérience, sur la quasi-totalité des 4X4, voitures de rallyes : un manomètre de compte-tours, qui permet de mesurer avec une totale précision le régime moteur. Ceci permet de mieux exploiter votre moteur, et de diminuer les risques de casse.
Nous en avons essayé beaucoup, et c'est au final ce modèle-ci que nous avons référencé, car il est trés précis, livré 100% complet et donc trés simple à installer (5mn montre en main), et trés robuste! Découvert par nos chercheurs au Japon, les sorciers des moteurs petits mais puissants ! Référencé aprés des tests intensifs, nous confirmons que ce manomètre de compte tours est parfait.
Le team Club Mécanique a sélectionné pour vous ce kit Manomètre de compte-tours, mesurant de manière instantanée la rotation du moteur, entre 0 et 8000 tours / mn, avec zone rouge sur la tranche 7000 à 8000 t/mn. Ce manomètre est au diamètre standard 2" ou 5.5 cm, de trés belle fabrication avec son cerclage aluminium brossé, son fond gris clair, et son éclairage 12V legèrement bleuté.
Il se monte en 5 mn sur votre 4X4 ou voiture, simplement en le branchant sur l'allumage (ou la prise W de l'alternateur si moteur diesel) et en choisissant le nombre de cylindre de votre bolide ! Nous utilisons ces manomètres, sur toutes nos voitures, et ils ont vraiment fait leur preuve.
Comme nous, vous ne pourrez plus vous en passer ! D'ailleurs, regardez les évaluations des autres membres sur ce produit, c'est une belle affaire à ne pas rater !
Description détaillée, c’est l’engagement de transparence du Club Mecanique
En commandant cet article, vous recevrez le kit Manomètre de compte tours complet, neuf dans sa boite, comprenant :
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Le Manomètre de compte tours, diametre 2" ou 5.5cm, avec son cerclage alu brossé, son fond gris clair, ses chiffres noirs bien lisibles
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Graduation de 0 à 8000 t/mn avec zone rouge de 7000 à 8000 t/mn
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Le cablage qui se branche simplement sur l'allumage ou la prise W, ensuite un interrupteur à l'arrière du manomètre vous permet de choisir le nombre de cylindres (4, 6 ou 8) et c'est tout !
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Trés belle construction, trés solide et précise
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La notice de montage complete en anglais
Ce Manomètre est de superbe fabrication, et est hyper précis pour une mesure à 200 t/mn prés.
Le montage est super simple : il suffit de brancher la sonde sur la bobine, de choisir le nombre de cylindres, de tirer les fils vers le manomètre au tableau de bord, et de brancher le manomètre sur le 12V pour son éclairage. Sur un moteur diesel vous utiliserez simplement la prise W de l'alternateur.
Rappel : un moteur qui tourne trop vite, c'est un moteur qui fatigue et qui casse.
Vraiment, testé et approuvé, indispensable pour votre moteur, et à ce prix, pourquoi hésiter ?
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